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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1113 (USA) | | Titel: | Chicago & Northern Pacific Railroad | | Auflistung: | 100 shares à 100 $ 20.6.1890, ausgestellt auf den großen Börsenmakler James Boorman Colgate (1818-1904), Sohn des Seifenfabrikanten William Colgate. | | Ausruf: | 100,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 20.06.1890 | Ausgabe-
ort: | Chicago, Ill. | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 147 | | Info: | Bis in die erste Hälfte des 20. Jh. war Chicago der unbestrittene Mittelpunkt des ganzen US-amerikanischen Eisenbahnwesens. Die Zahl der Bahngesellschaften, die Chicago anfuhren, addierte sich im Laufe der Zeit auf über 80. In der Spitze verfügte Chicago über nicht weniger als sechs große Fernbahnhöfe. Über diese 1890 gegründete Ges. baute die Wisconsin Central die Grand Central Station in der West Harrison St. am Chicago River mit diversen Anschlußstrecken. Den Bahnhof mit sechs Gleisen und seiner einzigartigen selbsttragenden Glas-Stahl-Halle erbaute der bekannte Architekt Solon S. Beman im Stil eines normannischen Kastells. Noch vor Fertigstellung kaufte die Northern Pacific die Bahnhofsgesellschaft als ihren östlichen Endpunkt. Neben der Wisconsin Central und der Northern Pacific nutzten auch die Minnesota & Northwestern, die Baltimore & Ohio (ab 1891) und die Pere Marquette Ry. (ab 1903) die Grand Central Station. Nach dem Zusammenbruch der NP in Folge der 1893er Panik musste diese Ges. 1897 reorganisiert werden, in der Konkursversteigerung 1910 kaufte schließlich die Baltimore & Ohio die Grand Central Station und ließ hier ihre prestigeträchtigen Züge wie den Capitol Limited nach Washington einrollen. Erst Ende 1969 wurde die Grand Central Station geschlossen und 1971 abgerissen. | | Besonder-heiten: | Sehr schöner grün/schwarzer ABNC-Stahlstich mit Eisenbahn-Vignette und Ansicht des prächtigen Bahnhofs, | | Verfügbar: | Unentwertet. (R 8) | | Erhaltung: | EF. | | Zuschlag: | offen |
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