 | Los Details |
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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1050 (USA) | | Titel: | Fremont & Indiana Rail Road | | Auflistung: | 16 shares á 50 $ 22.6.1854 (capital stock $ 1.200.000, R 10). | | Ausruf: | 400,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.05.1854 | Ausgabe-
ort: | Fremont, Ohio | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 452 | | Info: | Gegründet 1853 mit einem Kapital von 1,2 Mio. $ zum Bau einer Eisenbahn von Fremont, Ohio über Fostoria (heißt heute Rome), Findlay und durch die Hancock, Allen, Auglaize und Darke Counties zur westlichen Ohio-Staatsgrenze. Das Teilstück Fremont-Fostoria ging 1859 in Betrieb, die Verlängerung bis Findlay 1860. Dann ging die gerade erst 35 Meilen lange Bahn pleite und wurde für erbärmliche 20.000 $ an die Gläubiger verkauft. 1862 Neugründung als Fremont, Lima & Union RR, wobei denkwürdiger Weise wieder L. Q Rawson president wurde, der das auch schon beim Vorgänger war. 1865 mit der Lake Erie & Pacific RR verschmolzen zur Lake Erie & Louisville RR. Der Plan war, Louisville per Bahn mit Fremont zu verbinden, den Endpunkt der Schiffbarkeit des Sandusky River, um von dort schwere Lasten per Schiff den Fluß hinab über den Lake Erie bis Buffalo und dann weiter zu den Ostküstenstädten zu transportieren. Auch die Lake Erie & Louisville ging 1871 und erneut 1874 pleite und wurde schließlich 1879 als Lake Erie & Western Ry. reorganisiert. Diese besaß die drei Hauptstrecken Sandusky, O. nach Peoria, Ill. (413 Meilen), Indianapolis-Michigan City, Ind. (159 Meilen) und Fort Wayne-Connersville, Ind. (103 Meilen) sowie die Aktienmehrheit der Northern Ohio Ry. mit ihrer 162 Meilen langen Strecke Delphos-Akron, O. Selbst gebaut waren davon lediglich 38 Meilen, den großen Rest erwarb man durch Übernahme von im Laufe der Zeit 38 weiteren Bahnen. 1900 unter die Kontrolle der New York Central gekommen und von dieser 1922 an die Nickel Plate weitergereicht worden. | | Besonder-heiten: | Ausgesprochen hübsche Vignette mit offener Uralt-Lokomotive mit einem Personenwagen. | | Verfügbar: | Unentwertet. Lediglich zwei weitere Exemplare sind bei COX katalogisiert. (R 10) | | Erhaltung: | VF | | Zuschlag: | offen |
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