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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1039 (USA) | | Titel: | Death Valley Railroad | | Auflistung: | 2 shares á 100 $ 27.1.1914 (R 10). | | Ausruf: | 500,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 27.01.1914 | Ausgabe-
ort: | Oakland, Cal. | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 4 | | Info: | Gegründet 1914 für den Abtransport von Borax aus der Lila C Borax Mine der „Pacific Coast Borax Co.“ Die 20 Meilen lange Schmalspurbahn, für deren Bau gebrauchtes Material der vormaligen „Borate & Daggett RR“ verwendet wurde, führte von der Mine im kalifornischen Ryan (etwas östlich des Death Valley National Park gelegen) zur Death Valley Junction (dort Anschluß an die Tonopah & Tidewater RR). Die heutige State Route 190 verläuft weitgehend parallel zur damaligen Eisenbahn. Ein Zug täglich brachte morgens Wasser hoch zur Mine und fuhr abends das Erz ab. Nach Stilllegung der Mine wurden die Baracken der Minenarbeiter 1927 in das „Death Valley View Hotel“ umgewandelt, und bis 1930 karrte die Bahn noch Touristen dorthin. Nach der Stilllegung wanderte das Material dann noch einmal weiter zur „United States Potash RR“ in Carlsbad, New Mexico. Nur eine der alten Lokomotiven verblieb vor Ort, sie steht heute im Borax Museum bei Furnace Creek im Death Valley National Park. Die für eine solche Bahn ganz ungewöhnliche Anleiheausgabe in £ sterling (82.000 £) hat folgende Erklärung: Die Finanzen der Minengesellschaft waren in einem so desolaten Zustand, daß ihr die California Railroad Commission die Ausgabe von Anleihen zum Bau der Bahn verbot. Nachdem der Bahnbau schon im Febr. 1913 mit 350 Arbeitern und 150 Mulis begonnen hatte, gründete man im März 1914 als Ausweichlösung eine eigenständige Bahngesellschaft und versuchte, in England Geld zu beschaffen. | | Besonder-heiten: | Schwarz/goldener Standardvordruck, Vignette mit aus Tunnel ausfahrendem Personenzug, Prägesiegel goldunterlegt. | | Verfügbar: | Einzelstück aus einer uralten US-Sammlung. (R 10) | | Erhaltung: | VF. | | Zuschlag: | 800,00 EUR |
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