 | Los Details |
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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1254 (USA Eisenbahn-Sammlung) | | Titel: | Columbus & Maysville Railway (Southern Division) | | Auflistung: | 7 % First Mortgage Bond 500 $ von 1879 (Teilblankette). | | Ausruf: | 80,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.01.1879 | Ausgabe-
ort: | Ohio | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 142 | | Info: | Gegründet 1877 durch die Cincinnati & Eastern RR (an die die Strecke auch gleich nach Fertigstellung verpachtet wurde) zum Bau der 109 Meilen langen Bahn Columbus-Aberdeen, Ohio (ursprünglich schmalspurig, 1880 auf Normalspur umgebaut). Die C&E transportierte vornehmlich Kohle. In der Absicht, die riesigen Kohlevorkommen im Süden des Staates Ohio zu erreichen, vervierfachte sie 1880 ihr Kapital und baute ihre Strecken auf Normalspur um. Das vertrugen die Finanzen der Bahn nicht gut: 1881 und erneut 1884 pleite gegangen. Die Columbus & Maysville musste 1885 verkauft werden, wurde dann auch zahlungsunfähig, 1887 dann an die Ohio & Northwestern verkauft. Die ellenlange Serie der Pleiten setzte diese bereits 1888 fort, danach als Cincinnati, Portsmouth & Virginia RR reorganisiert. Die neue Ges. betrieb die Columbus & Maysville zwar weiter, weigerte sich aber, einen Pachtvertrag zu schließen. Daraufhin gründete die Stadt Hillsboro, die Stilllegung der Strecke fürchtend, die Hillsboro RR und pachtete die Bahn selbst, ehe sie 1900 dann doch an die CP&V verkauft wurde. Bereits 1901 wurde die CP&V dann mit der Norfolk & Western verschmolzen. Die Columbus & Maysville wurde dann die Hillsboro Branch der Norfolk & Western. Heute eine Strecke der Norfolk Southern. | | Besonder-heiten: | Riesige Eisenbahnvignette mit der Lokomotive “White Oak” am Ufer des Ohio River, äußerst fein lithographiert mit vielen Details (u.a. Eisenbahnbrücken, Raddampfer). Nummeriert und mit Signatur des Präsidenten, allerdings nicht ausgegeben. | | Verfügbar: | Äußerst selten. Kupons kpl. anhängend. | | Erhaltung: | VF+ | | Zuschlag: | offen |
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