 | Los Details |
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| Vorheriges Los | Zurück | Nächstes Los | | Losnr.: | 1274 (USA) | | Titel: | Tiffin & Fort Wayne Rail Road (OU Flagg) | | Auflistung: | 7 % Bond 1.000 $ 1.4.1857. | | Ausruf: | 200,00 EUR | Ausgabe-
datum: | 01.04.1857 | Ausgabe-
ort: | New York | | Abbildung: |  | | Stücknr.: | 421 | | Info: | Gegründet 1853 zum Bau einer 102 Meilen langen Bahn zwischen Tiffin und Fort Wayne, Ohio. Die noch nicht einmal halbfertige Bahn wurde 1864 zwangsversteigert und als American Central Ry. reorganisiert, fertig wurde sie aber nie. Dennoch erlangte die Trasse später immense Bedeutung: Anfang der 1880er Jahre überlegte der Geschäftsmann George Seney, wie er William Vanderbilt eins auswischen konnte. Der Erbe des Vanderbilt-Imperiums und Seney hegten nämlich eine herzliche Abneigung füreinander. Der Plan war: Bau einer Bahn von Buffalo nach Chicago parallel zu Vanderbilts Lake Shore & Michigan Southern. So kam es 1881 zur Gründung der New York, Chicago & St. Louis Ry., die später als „Nickel Plate Road“ Berühmtheit erlangte. Ein wahrhaft verwegener Plan zu einer Zeit, als alle anderen großen Systeme Chicago längst erreicht hatten - doch er funktionierte. Und zwar u.a. auch deswegen, weil Seney die Bahn in weniger als einem Jahr fertig bekam, indem er schon vorhandene Trassen einbezog. Neben dem aufgelassenen Treidelpfad entlang des Wabash & Erie Canal war das eben auch die uralte, über 100 Meilen lange Trasse der Tiffin & Fort Wayne RR, die nur darauf wartete, daß hier endlich Schienen gelegt wurden. | | Besonder-heiten: | Drei sehr dekorative Eisenbahn-Vignetten. Original signiert von Azariah Cutting Flagg (1790-1873) als Trustee. Flagg war ein bedeutender Verleger, Politiker, Staatsekretär, Leiter der Aufsichtsbehörde des Staates New York und Rechnungsprüfer der Stadt New York. | | Verfügbar: | Kupons anhängend. Knickfalten, Randverletzungen, stellenweise minimaler Papierverlust mittig, Papierhinterklebungen. | | Erhaltung: | VF | | Zuschlag: | offen |
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