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Losnr.:1264 (USA)
Titel:Oregon Railroad and Navigation Co.
Auflistung:1 share á 100 $ 16.10.1905, ausgestellt auf den Treasurer, The Oregon Railroad + Navigation Co. (R 10).
Ausruf:1.000,00 EUR
Ausgabe-
datum:
16.10.1905
Abbildung:Oregon Railroad and Navigation Co.
Stücknr.:B759
Info:Gegründet 1879 als „Oregon Railway and Navigation Co.“ mit einem für die damalige Zeit gewaltigen Kapital von 24 Mio. $. Nach der großen Börsenpanik 1893 musste auch diese Ges. 1896 unter leicht abgeänderten Namen (Railroad statt Railway) reorganisiert werden. Bei Gründung gingen in der O.R.&N.Co. auf: Columbia & Palouse RR (145 Meilen lang, bei Connell, Wash. von der Northern Pacific Ry. abzweigend, nach Gabelung in Colfax nordöstlich nach Farmington, Wash. und nordwestlich nach Moscow, Idaho laufend); Walla Walla & Columbia River RR (eine von Wallula, Wash. ausgehende 46 Meilen lange Schmalspurbahn mit hölzernen (!) Schienen, nach Übernahme auf Normalspur umgebaut); Oregon Steamship Co. (Küstenverkehr zwischen San Francisco, Cal. und Portland, Or.); Oregon Steam Navigation Co. (Schiffsverkehr auf dem Columbia River). Dazu kamen 1880 die Mill Creek Flume & Manufacturing (13 Meilen Schmalspurbahn zwischen Walla Walla und Dixie für den Holztransport), 1888 die Oregon Railway Extensions Co. (69 Meilen, Strecken La Grande-Elgin Or. und Winona, Wash. nach Seltice) und 1896 aus deren Konkursversteigerung die Washington & Idaho RR (gegründet 1886, Streckenlänge 154 Meilen). Insgesamt bestand damit ein Streckennetz von 1.143 Meilen sowie diverse Schifffahrtslinien. 1898 erwarb die UNION PACIFIC die Aktienmehrheit, 1936 wurde die O.R.&N.Co. vollständig in die Union Pacific eingegliedert.
Besonder-heiten:Leuchtorange/schwarzer IBNC-Stahlstich, Vignette mit massiger Dampflok, davor ein Reiter im Fluß.
Verfügbar:Unentwertet. Bei uns noch nie zuvor angeboten gewesenes Einzelstück aus einer uralten US-Sammlung. Exakt dieses Stück ist bei COX abgebildet. (R 10)
Erhaltung:EF-
Zuschlag:offen
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Alle Wertpapiere stammen aus unserer Bilddatenbank. Es kann deshalb vorkommen, dass bei Abbildungen auf Archivmaterial zurückgegriffen wird. Die Stückenummer des abgebildeten Wertpapiers kann also von der Nummer des zu versteigernden Wertpapiers abweichen.

 

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